Jualan Eropah bagi Kenderaan Elektrik Bateri (BEV) dan Hibrid Pemalam (PHEV) adalah 400 000 unit pada Q1-Q3. Oktober menambah 51 400 jualan lagi. Pertumbuhan tahun sehingga kini mencapai 39 % berbanding 2018. Keputusan September amat kukuh apabila pelancaran semula PHEV popular untuk BMW, Mercedes dan VW dan Porsche, bersama-sama dengan penghantaran Tesla Model-3 yang tinggi, meningkatkan sektor kepada 4 ,2 % bahagian pasaran, rekod baharu. Separuh pertama 2019 menyaksikan peralihan kukuh ke arah kenderaan elektrik tulen (BEV), 68% untuk 2019 H1, berbanding 51% untuk 2018 H1. Perubahan itu mencerminkan pengenalan WLTP yang lebih ketat untuk penarafan penjimatan bahan api, perubahan dalam percukaian/geran yang menggalakkan lebih banyak pengambilan BEV dan ketersediaan BEV jarak jauh yang lebih baik, termasuk Model-3. Banyak PHEV tidak tersedia kerana perubahan model atau peningkatan bateri untuk julat elektronik yang lebih baik. Sejak September, PHEV telah kembali dan merupakan penyumbang pertumbuhan yang penting.
Kami menjangkakan hasil yang kukuh untuk 2 bulan yang lalu: Pengikatan semula untuk jualan PHEV berterusan, Tesla perlu menyampaikan panduan sekurang-kurangnya 360 000 penghantaran global untuk tahun ini dan Belanda meningkatkan manfaat dalam bentuk barangan untuk kegunaan peribadi BEV kereta syarikat untuk 2020. 2019 berkemungkinan akan berakhir dengan jumlah volum sekitar 580 000 pemalam, iaitu 42 % lebih daripada untuk 2018. Bahagian pasaran boleh mencapai setinggi 6 % pada bulan Disember dan 3.25 % untuk tahun tersebut.
Tesla mendahului ranking OEM dengan jualan 78 200 tahun sehingga kini Oktober, bahagian sektor sebanyak 17 %. Kumpulan BMW menduduki tempat kedua dengan 70 000 unit. Tesla Model-3 ialah pemalam terlaris dengan 65 600 penghantaran, jelas mendahului Renault Zoe dengan 39 400 jualan.
Jerman dan Belanda merupakan penyumbang pertumbuhan terkuat, dari segi volum. Jerman telah menjadi pasaran terbesar untuk pemalam di Eropah, menggantikan Norway ke kedudukan #2. Norway masih menjadi peneraju dalam penggunaan EV, dengan bahagian sebanyak 45% dalam jualan kenderaan ringan tahun ini, meningkat 6%-mata berbanding tahun lepas. Iceland menduduki tempat kedua dengan 22% setakat ini; dalam EU, Sweden mendahului dengan 10% daripada pendaftaran kereta baharu dan LCV ialah BEV dan PHEV.
Pasti Lebih Hijau
Walaupun bekalan PHEV lemah dari OEM domestik mereka sehingga Ogos, Jerman memperoleh kedudukan #1 dari Norway tahun ini. Pertumbuhan, 49% setakat ini, adalah berdasarkan jualan BEV yang lebih tinggi: Tesla Model-3 baharu menyumbang dengan 7900 unit, Renault meningkatkan jualan Zoe keluar sebanyak 90% kepada 8330 unit, BMW menggandakan jualan i3 kepada 8200, kapasiti bateri telah ditingkatkan kepada 42 kWj dan hilang adalah Range Extender. Mitsubishi Outlander PHEV (6700 unit, +435 %) mengisi beberapa kekosongan yang ditinggalkan oleh Daimler, VW Group dan BMW. Audi e-tron quattro baharu, Hyundai Kona EV dan Mercedes E300 PHEV menambah 3000 hingga 4000 unit setiap satu.
Pasaran yang paling pesat berkembang, dari segi %, ialah Belanda dan Ireland, kedua-duanya dengan tumpuan pada jualan BEV. UK dan Belgium kembali berkembang dengan jualan Tesla Model-3 yang tinggi dan pulangan PHEV yang popular.
Selain daripada 15 teratas, kebanyakan pasaran lain juga mencatatkan keuntungan. Iceland, Slovakia dan Slovenia menjadi beberapa pengecualian. Secara keseluruhan, jualan pemalam Eropah meningkat sebanyak 39% sehingga Oktober.
2019 akan berakhir dengan nada tinggi untuk Eropah
Kedudukan Tesla di Eropah tidak begitu menggembirakan seperti di AS, di mana 4 daripada 5 BEV yang dibeli adalah daripada Tesla dan Model-3 mewakili hampir separuh daripada semua jualan pemalam. Namun, tanpa itu, penggunaan EV akan menjadi lebih perlahan di Eropah. Daripada 125 400 unit pertumbuhan sektor sehingga Oktober, 65 600 datang daripada Model-3.
S4 tahun ini akan menjadi istimewa, dengan permintaan tertangguh yang tinggi untuk PHEV daripada jenama Jerman dan jualan BEV akan diteruskan di Belanda, di mana manfaat dalam nilai barangan untuk kegunaan persendirian kereta syarikat meningkat daripada 4% kepada 8% daripada harga senarai; PHEV dan ICE dikenakan cukai sebanyak 22% daripada harga senarai. Selain itu, Tesla perlu mencapai, atau lebih baik, mengatasi panduan untuk penghantaran global pada 2019. 360 000 unit adalah yang paling rendah, yang memerlukan sekurang-kurangnya 105 000 penghantaran global pada Q4, "hanya" 8000 lebih daripada pada Q3. Penghantaran Tesla Model-3 pada Disember mungkin mencapai 10 000 unit di Belanda sahaja.
Masa siaran: Jan-20-2021