Ketua Pegawai Eksekutif Volvo Baharu Percaya EV Adalah Masa Depan, Tiada Cara Lain

Ketua Pegawai Eksekutif Volvo baharu Jim Rowan, yang merupakan bekas Ketua Pegawai Eksekutif Dyson, baru-baru ini bercakap dengan Editor Urusan Automotive News Europe, Douglas A. Bolduc. Temu bual "Meet the Boss" menjelaskan dengan jelas bahawa Rowan adalah penyokong tegas untuk kereta elektrik. Malah, jika dia berjaya, SUV XC90 generasi seterusnya, atau penggantinya, akan mendapat pengiktirafan Volvo sebagai "syarikat kereta elektrik generasi akan datang yang sangat boleh dipercayai."

Automotive News menulis bahawa perdana elektrik Volvo yang akan datang akan menandakan permulaan peralihan bagi pembuat kereta itu untuk menjadi pembuat kereta elektrik sahaja yang sebenar. Menurut Rowan, peralihan kepada kenderaan elektrik sepenuhnya akan membuahkan hasil. Lebih-lebih lagi, dia percaya bahawa walaupun banyak pembuat kereta lebih suka meluangkan masa mereka dengan peralihan, Tesla telah menemui kejayaan besar, jadi tidak ada sebab Volvo tidak boleh mengikutinya.

Rowan berkongsi bahawa cabaran terbesar adalah menjelaskan bahawa Volvo adalah pembuat kereta elektrik yang menarik, dan SUV perdana elektrik yang syarikat itu merancang untuk mendedahkan tidak lama lagi adalah salah satu kunci utama untuk mewujudkannya.

Volvo merancang untuk hanya mengeluarkan kereta elektrik dan SUV menjelang 2030. Bagaimanapun, untuk mencapai tahap itu, ia telah menetapkan matlamat 2025 sebagai titik tengah. Ini bermakna banyak perkara yang perlu berlaku dalam beberapa tahun akan datang memandangkan Volvo masih menghasilkan kebanyakan kenderaan berkuasa gas. Ia kebetulan menawarkan banyak kenderaan elektrik hibrid (PHEV) plug-in, tetapi usaha elektriknya telah terhad.

Rowan yakin Volvo boleh mencapai matlamatnya, walaupun dia jelas bahawa setiap keputusan yang dibuat oleh syarikat dari masa ini ke hadapan perlu dibuat dengan matlamat sentiasa diingati. Semua pengambilan pekerja dan semua pelaburan mesti menuju ke arah misi elektrik sahaja pembuat kereta itu.

Walaupun jenama saingan seperti Mercedes menegaskan bahawa AS tidak akan bersedia untuk masa depan elektrik sepenuhnya sejurus 2030, Rowan melihat banyak tanda yang menunjukkan sebaliknya. Dia merujuk sokongan untuk EV di peringkat kerajaan dan mengulangi bahawa Tesla telah membuktikan ini mungkin.

Bagi Eropah, tidak ada keraguan tentang permintaan yang kukuh dan meningkat untuk kenderaan elektrik bateri (BEV), dan banyak pembuat kereta telah mengambil kesempatan daripada ini selama bertahun-tahun. Rowan melihat peralihan di Eropah dan pertumbuhan baru-baru ini bagi segmen EV di AS, sebagai petunjuk jelas bahawa peralihan global sedang dijalankan.

Ketua Pegawai Eksekutif baharu itu menambah bahawa ini bukan sahaja mengenai orang yang mahukan EV untuk menyelamatkan alam sekitar. Sebaliknya, ada jangkaan dengan mana-mana teknologi baharu bahawa ia akan bertambah baik dan memudahkan kehidupan orang ramai. Dia lebih melihatnya sebagai kereta generasi akan datang daripada kereta elektrik semata-mata demi menjadi kereta elektrik. Rowan berkongsi:

“Apabila orang bercakap mengenai elektrifikasi, ia benar-benar puncak gunung ais. Ya, pengguna yang membeli kereta elektrik ingin menjadi lebih mesra alam, tetapi mereka juga mengharapkan untuk mendapatkan tahap ketersambungan tambahan itu, sistem infotainmen yang dipertingkatkan dan pakej keseluruhan yang menawarkan ciri dan fungsi yang lebih moden.”

Rowan seterusnya mengatakan bahawa untuk Volvo mencari kejayaan sebenar dengan EV, ia tidak boleh hanya menghasilkan kereta yang bergaya dan mempunyai banyak jarak, bersama-sama dengan penilaian keselamatan dan kebolehpercayaan yang baik. Sebaliknya, jenama itu perlu mencari "telur Paskah kecil" itu dan mencipta faktor "Wow" di sekitar produk masa depannya.
Ketua Pegawai Eksekutif Volvo juga bercakap tentang kekurangan cip semasa. Beliau berkata memandangkan pembuat kereta yang berbeza menggunakan cip yang berbeza dan pembekal yang berbeza, sukar untuk meramalkan bagaimana ia akan berlaku. Walau bagaimanapun, kebimbangan rantaian bekalan telah menjadi pertempuran berterusan bagi pembuat kereta, terutamanya di tengah-tengah pandemik COVID-19 dan pencerobohan Rusia ke atas Ukraine.

Untuk menyemak keseluruhan wawancara, ikuti pautan sumber di bawah. Sebaik sahaja anda membacanya, tinggalkan kami pengambilan anda di bahagian komen kami.


Masa siaran: Jul-16-2022