Shell akan mencuba sistem pengecasan ultra-pantas yang disokong bateri di stesen pengisian Belanda, dengan rancangan tentatif untuk mengguna pakai format tersebut dengan lebih meluas bagi mengurangkan tekanan grid yang mungkin akan datang dengan penggunaan kenderaan elektrik pasaran besar-besaran.
Dengan meningkatkan output pengecas daripada bateri, impak pada grid berkurangan secara mendadak. Ini bermakna mengelakkan peningkatan infrastruktur grid yang mahal. Ia juga mengurangkan beberapa tekanan ke atas pengendali grid tempatan ketika mereka berlumba-lumba untuk mewujudkan cita-cita karbon bersih-sifar.
Sistem ini akan disediakan oleh firma Belanda lain, Alfen. Dua pengecas 175 kilowatt di tapak Zaltbommel akan menggunakan sistem bateri 300 kilowatt/360 kilowatt jam. Syarikat portfolio Shell Greenlots dan NewMotion akan menyediakan pengurusan perisian.
Bateri dioptimumkan untuk mengecas apabila pengeluaran boleh diperbaharui tinggi untuk memastikan kedua-dua harga dan kandungan karbon rendah. Syarikat itu menerangkan penjimatan daripada mengelakkan peningkatan grid sebagai "penting."
Shell menyasarkan rangkaian EV sebanyak 500,000 pengecas menjelang 2025, meningkat daripada sekitar 60,000 hari ini. Tapak perintisnya akan menyediakan data untuk memaklumkan kemungkinan pelancaran pendekatan bersandarkan bateri yang lebih luas. Tiada garis masa ditetapkan pada pelancaran itu, jurucakap Shell mengesahkan.
Menggunakan bateri untuk menyokong pengecasan EV pantas boleh menjimatkan masa serta kos pemasangan dan operasi. Kekangan grid adalah besar di Belanda, terutamanya pada rangkaian pengedaran. Pengendali rangkaian pengedaran di UK telah bergerak untuk mengatasi potensi kekangan apabila pelancaran EV negara semakin meningkat.
Untuk menjana wang apabila ia tidak membantu mengurangkan tekanan grid daripada pengecasan EV, bateri juga akan mengambil bahagian dalam loji kuasa maya melalui platform Greenlots FlexCharge.
Pendekatan yang diterajui oleh bateri adalah serupa dengan yang dilakukan oleh FreeWire Technologies pemula AS. Firma yang berpangkalan di California itu mengumpulkan $25 juta pada April lalu untuk mengkomersialkan Pengecas Boostnya, yang mempunyai output 120 kilowatt yang disandarkan dengan bateri 160 kWj.
Firma UK Gridserve sedang membina 100 "Electric Forecourts" khusus (stesen pengisian dalam bahasa Amerika) dalam tempoh lima tahun akan datang, dengan pengecasan pantas disokong oleh projek storan solar-plus-stor milik syarikat itu sendiri.
Kuasa Pangsi EDF sedang membina aset storan berhampiran dengan beban pengecasan EV yang penting. Ia percaya pengecasan EV boleh mewakili 30 peratus daripada pendapatan setiap bateri.
Masa siaran: Mac-15-2021