Empat tahun selepas memulakan pasukan petugas untuk mengecas tugas berat untuk kenderaan komersial, CharIN EV telah membangunkan dan menunjukkan penyelesaian global baharu untuk trak tugas berat dan mod pengangkutan tugas berat lain: Sistem Pengecasan Megawatt.
Lebih 300 pelawat menghadiri pelancaran protaip Sistem Pengecasan Megawatt (MCS), yang termasuk demonstrasi pada pengecas Alpitronic dan trak elektrik Scania, di Simposium Kenderaan Elektrik Antarabangsa di Oslo, Norway.
Sistem pengecasan menangani halangan utama untuk elektrifikasi trak tugas berat, yang dapat mengecas trak dengan cepat dan kembali ke jalan raya.
"Kami mempunyai apa yang kami panggil traktor elektrik jarak pendek dan sederhana serantau hari ini yang mempunyai jarak kira-kira 200 batu, mungkin jarak 300 batu," Mike Roeth, pengarah eksekutif Majlis Kecekapan Pengangkutan Amerika Utara, memberitahu HDT. “Pengecasan megawatt adalah sangat penting bagi kami [industri] untuk dapat melanjutkan julat itu dan memenuhi sama ada larian serantau yang panjang … atau larian jarak jauh yang berbeza sekitar 500 batu.”
MCS, dengan penyambung pengecasan pantas DC untuk kenderaan elektrik tugas berat, telah dibangunkan untuk mencipta standard dunia. Pada masa hadapan, sistem itu akan memenuhi permintaan industri trak dan bas untuk mengenakan caj dalam masa yang munasabah, kata pegawai CharIN dalam kenyataan akhbar.
MCS menggabungkan faedah dan ciri Sistem Pengecasan Gabungan (CCS) berdasarkan ISO/IEC 15118, dengan reka bentuk penyambung baharu untuk membolehkan kuasa pengecasan yang lebih tinggi. MCS direka untuk voltan pengecasan sehingga 1,250 volt dan 3,000 amp.
Piawaian adalah kunci untuk trak jarak jauh elektrik bateri, tetapi juga akan membantu membuka jalan untuk aplikasi tugas berat selanjutnya seperti marin, aeroangkasa, perlombongan atau pertanian.
Penerbitan akhir reka bentuk standard dan akhir pengecas dijangka pada 2024, kata pegawai CharIn. CharIn ialah persatuan global yang memberi tumpuan kepada penggunaan kenderaan elektrik.
Satu lagi Pencapaian: MCS Connectors
Pasukan Petugas CharIN MCS juga telah mencapai persetujuan bersama untuk menyeragamkan penyambung dan kedudukan pengecasan untuk semua trak di seluruh dunia. Penyeragaman penyambung pengecasan dan proses pengecasan akan menjadi langkah ke hadapan untuk mewujudkan infrastruktur pengecasan untuk trak tugas berat, jelas Roeth.
Untuk satu, pengecasan yang lebih pantas akan mengurangkan masa menunggu di perhentian trak akan datang. Ia juga akan membantu dengan apa yang NACFE panggil "pengecasan peluang" atau "pengecasan laluan", di mana trak boleh mendapatkan pengecasan pantas yang sangat cepat untuk melanjutkan julatnya.
"Jadi mungkin dalam sekelip mata, trak mendapat jarak 200 batu, kemudian pada tengah hari anda berhenti selama 20 minit dan anda mendapat 100-200 batu lagi, atau sesuatu yang penting untuk dapat memanjangkan julat," jelas Roeth. "Pemandu trak mungkin sedang berehat dalam tempoh masa itu, tetapi mereka benar-benar boleh menjimatkan banyak wang dan tidak perlu menguruskan pek bateri yang besar dan berat berlebihan dan sebagainya."
Pengecasan jenis ini memerlukan pengangkutan dan laluan menjadi lebih mudah diramal, tetapi Roeth berkata dengan kemajuan teknologi padanan beban, beberapa pengangkutan akan sampai ke sana, membolehkan elektrifikasi menjadi lebih mudah.
Ahli CharIN akan membentangkan produk masing-masing yang melaksanakan MCS pada tahun 2023. Pasukan petugas itu merangkumi lebih daripada 80 syarikat, termasuk Cummins, Daimler Truck, Nikola dan Volvo Trucks sebagai "ahli teras."
Konsortium rakan kongsi yang berminat dari industri dan institut penyelidikan telah memulakan perintis di Jerman, projek HoLa, untuk meletakkan pengecasan megawatt untuk trak jarak jauh dalam keadaan dunia sebenar, dan untuk mendapatkan maklumat lanjut tentang permintaan Rangkaian MCS Eropah.
Masa siaran: Jun-29-2022