Mengecas kereta elektrik adalah lebih mudah daripada yang anda fikirkan, dan ia semakin mudah dan mudah.Ia masih memerlukan sedikit perancangan berbanding mesin berenjin pembakaran dalaman tradisional, khususnya pada perjalanan yang lebih jauh, tetapi apabila rangkaian pengecasan berkembang dan julat bateri kereta meningkat, anda semakin kurang berkemungkinan untuk ditangkap pendek.
Terdapat tiga cara utama untuk mengecas EV anda – di rumah, di tempat kerja atau menggunakan titik pengecasan awam.Mencari mana-mana pengecas ini tidak rumit, dengan kebanyakan EV menampilkan sat-nav dengan tapak diplot, serta apl telefon mudah alih seperti ZapMap menunjukkan kepada anda di mana ia berada dan siapa yang mengendalikannya.
Akhirnya, di mana dan bila anda mengecas bergantung pada cara dan tempat anda menggunakan kereta.Walau bagaimanapun, jika EV sesuai dengan gaya hidup anda, kemungkinan besar kebanyakan pengecasan anda akan dilakukan di rumah semalaman, dengan hanya tambah nilai singkat di tempat pengecasan awam apabila anda berada di luar rumah.
Berapa lama masa yang diambil untuk mengecas kereta elektrik ?
Tempoh masa yang diperlukan untuk mengecas kereta anda pada asasnya bergantung kepada tiga perkara – saiz bateri kereta, jumlah arus elektrik yang boleh dikendalikan oleh kereta dan kelajuan pengecas.Saiz dan kuasa pek bateri dinyatakan dalam kilowatt jam (kWj), dan lebih besar nombor, lebih besar bateri, dan lebih lama masa yang diperlukan untuk mengisi semula sel sepenuhnya.
Pengecas menyalurkan tenaga elektrik dalam kilowatt (kW), dengan apa sahaja dari 3kW hingga 150kW mungkin - semakin tinggi nombor semakin cepat kadar pengecasan.Sebaliknya, peranti pengecas pantas terbaharu, biasanya ditemui di stesen servis, boleh menambah sehingga 80 peratus cas penuh dalam masa setengah jam.
Jenis pengecas
Pada asasnya terdapat tiga jenis pengecas - perlahan, pantas dan pantas.Pengecas perlahan dan pantas biasanya digunakan di rumah atau untuk pos pengecasan di jalanan, manakala untuk pengecas pantas anda perlu melawat sama ada stesen servis atau hab pengecasan khusus, seperti yang ada di Milton Keynes.Sesetengahnya ditambat, bermakna seperti pam petrol, kabel dipasang dan anda hanya memasangkan kereta anda, manakala yang lain memerlukan anda menggunakan kabel anda sendiri, yang perlu anda bawa ke mana-mana di dalam kereta.Berikut ialah panduan untuk setiap:
①Pengecas perlahan
Ini biasanya pengecas rumah yang menggunakan palam tiga pin domestik biasa.Mengecas pada hanya 3kW kaedah ini boleh digunakan untuk kenderaan hibrid elektrik plug-in, tetapi dengan saiz bateri yang semakin meningkat, anda boleh menjangkakan masa cas semula sehingga 24 jam untuk beberapa model EV tulen yang lebih besar.Sesetengah tiang pengecasan tepi jalan yang lebih lama juga dihantar pada kadar ini, tetapi kebanyakannya telah dinaik taraf untuk berfungsi pada 7kW yang digunakan pada pengecas pantas.Hampir semua kini menggunakan penyambung Jenis 2 terima kasih kepada peraturan EU pada 2014 yang memintanya menjadi palam pengecasan piawai untuk semua EV Eropah.
②Pengecas pantas
Lazimnya menyalurkan elektrik pada antara 7kW dan 22kW, pengecas pantas menjadi lebih biasa di UK, terutamanya di rumah.Dikenali sebagai kotak dinding, unit ini biasanya mengecas sehingga 22kW, mengurangkan masa yang diperlukan untuk menambah bateri lebih daripada separuh.Dipasang di garaj anda atau pada pemacu anda, unit ini perlu dipasang oleh juruelektrik.
Pengecas pantas awam cenderung untuk menjadi siaran tidak bertali (jadi anda perlu mengingati kabel anda), dan biasanya diletakkan di tepi jalan atau di tempat letak kereta di pusat membeli-belah atau hotel.Anda perlu membayar semasa anda menggunakan unit ini, sama ada dengan mendaftar untuk akaun dengan pembekal pengecasan atau menggunakan teknologi kad bank tanpa sentuh biasa.
③ Pengecas pantas
Seperti namanya, ini adalah pengecas terpantas dan paling berkuasa.Biasanya beroperasi pada kadar antara 43kW dan 150kW, unit ini boleh beroperasi pada Arus Terus (DC) atau Arus Ulang-alik (AC), dan dalam sesetengah kes boleh memulihkan 80 peratus daripada cas bateri yang terbesar dalam masa 20 minit sahaja.
Biasanya ditemui di perkhidmatan lebuh raya atau hab pengecasan khusus, pengecas pantas adalah sempurna apabila merancang perjalanan yang lebih jauh.Unit AC 43kW menggunakan penyambung jenis 2, manakala semua pengecas DC menggunakan palam Combined Charging System (CCS) yang lebih besar – walaupun kereta yang dipasang dengan CCS boleh menerima palam Jenis 2 dan boleh mengecas pada kadar yang lebih perlahan.
Kebanyakan pengecas pantas DC berfungsi pada 50kW, tetapi semakin banyak yang boleh mengecas antara 100 dan 150kW, manakala Tesla mempunyai beberapa unit 250kW.Walau bagaimanapun, angka ini diperbaiki oleh syarikat pengecasan Ionity, yang telah memulakan pelancaran pengecas 350kW di beberapa tapak di seluruh UK.Walau bagaimanapun, tidak semua kereta boleh mengendalikan jumlah caj ini, jadi semak kadar yang model anda mampu terima.
Apakah kad RFID?
RFID, atau Pengenalan Frekuensi Radio memberi anda akses kepada kebanyakan titik pengecasan awam.Anda akan mendapat kad yang berbeza daripada setiap pembekal tenaga, yang anda perlukan untuk meleret ke atas penderia pada pos pengecasan untuk membuka kunci penyambung dan membenarkan elektrik mengalir.Akaun anda kemudiannya akan dicaj dengan jumlah tenaga yang anda gunakan untuk menambah nilai bateri anda.Walau bagaimanapun, banyak pembekal menghapuskan kad RFID secara berperingkat memihak kepada sama ada aplikasi telefon pintar atau pembayaran kad bank tanpa sentuh.
Masa siaran: 29-Okt-2021